Kategorie: Öffentliche Dienste

Andøy Brücke

Andøy Brücke ist eine Spannbetonbrücke ( Bogenbrücke ), die befindet sich in Andøy Gemeinde in Nordland Kreis in Norwegen . Es blendet Risøysundet zwischen Risøyhavn auf Andøya und Hinnøya . Es ist Teil der Riksvei 82 . Die Brücke ist ein totalængde von 750 m, eine maximale vertikale von 30 Metern und eine Spannweite von 110 m. Die Brücke hat 21 Spannweiten.

Andøy Brücke wurde eröffnet am 5. september 1974 und ist einer von Vesterålsbroerne . Diese wurden in gebaut den 1970er Jahren im Rahmen einer interkommunalen Zusammenarbeit zwischen den betroffenen Gemeinden in Vesterålen und Bohlins und gaben Gemeinden færgefri Straße. Vesterålsbroerne wurde im Wesentlichen durch finanziert Maut .

Andøy Brücke und die andere Vesterålsbroer wurden von der Firma Aas-Jakobsen AS, Oslo entworfen.

Die anderen Vesterålsbroer sind Sortland Brücke , Hadsel – Brücke und die etwas weniger Kvalsaukan Brücke . Zusammen mit Tjeldsund Brücke in Harstad, verbinden diese Vesterålen mit dem Festland.

Turn- und Sport Academy Viborg

Turn- und Sport Academy Viborg ist eine hohe Volksschule im Jahr 1951 in gegründet Viborg , ursprünglich unter dem Namen „Gymnastik – Schule in Viborg“. Im Jahr 1997 änderte es die High – School – Namen zu dem, was es heute ist, und es war daher ‚Sport‘ zu dem Namen.

Wie der Name der High School von Anfang an schon sagt, konzentriert sich auf Gymnastik . Und seit vielen Jahren die Sportakademie in Viborg statt den Status aller Jyllands Gymnastikschule. Im Laufe der Jahre verändert der Begriff Gymnastik. Mehrere Sportarten haben sich weit verbreitet, und nur die Breite der Sportarten ist der Hauptgrund , warum die Hochschule wählte seinen Namen Turn- und Sportakademie in Viborg zu ändern.

Die Stiftung DEAL

Demokratie und Führungstraining ist Fundament der Schule. Historisch gesehen , College ausgebildete Studenten für Manager und Direktoren freiwillige Vereinsarbeit – in den ersten 20 Jahren in Gymnastik und heute auch in Sportarten wie Volleyball , Handball , Fitness und Gymnastik .

Neben der Ausbildung College-Sport-Führer hat auf der Demokratie am Leben in Form von Vorträgen und Diskussionen über aktuelle und gesellschaftliche Themen zu halten fokussiert.

Kurse an der High School angeboten

Von Anfang an getrennt die High School, so dass im Sommer die Saison für die Mädchen war, während der Winter die Jahreszeit für Jungen war, wo die Landwirtschaft nicht so viel Arbeit erforderte. Bis 1960 setzte diese Trennung. Seitdem hat sich die Hochschule eine Mischung aus Mädchen und Jungen gewesen – sowohl im Frühjahr und Herbst, die die Schule zwei Jahreszeiten für die längeren Kurse ist.

Der Lehrplan wird im Laufe der Jahrhunderte verändert, wo Gymnastik in den ersten Jahren zu allgemein waren viel von der Lehre. Seitdem wird das Themenspektrum breite und Themen sind gekommen, um – aber immer mit Sport im Fokus. Die Themen variieren heute von Saison zu Saison, wo die Schlagzeilen sind: im Freien, Fitness, Wassersport, Ballspielen, urban, Tanz und Gymnastik.

Darüber hinaus idrætsfag bot auch eine breite Palette von Wahlfächern, die alles von Kreativität, Körper und Drama zu Gesundheits- und Körperstudien umfassen.

Familie Schule

Im Sommer arbeitet Turn- und Sportakademie in Viborg auch als Familie der High School , wo Kinder und Erwachsene gemeinsam die Möglichkeit haben , einen aktiven Urlaub haben , wo Sport, Gegenwart und Gemeinschaft konzentriert. Hier bietet der Sport breit und umfasst Ball und Spiele, Abenteuer, Fitness, Mountainbike und Kajak auf dem Programm.

Ein College in Entwicklung

Schule entwickelt sich ständig weiter – nicht nur als Bildungseinrichtung für Schüler und Studenten, sondern auch als eine Institution, die eine aktive Rolle in der Gesellschaft spielt. Basierend auf einem hohen professionellen Niveau bietet Schule Fokus auf neue Möglichkeiten für die Nutzer zu schaffen. Dies hat in der High School führt beherbergt heute Dänemarks einzigen Indoor-Wasserfall, Zentrum für Bergsport, Fitness und Gym Viborg College.

Dänisches Fahrrad VIN-System

Dänisches Fahrrad VIN-System ist ein spezielles System in Dänemark für die Kennzeichnung von Fahrrädern , die in eingeführt wurden 1942 und verlangen , dass alle Fahrradrahmen des Land muss mit einem eindeutigen Code gekennzeichnet werden. Der Code ist eine Kombination von Buchstaben und Zahlen und wird typischerweise am Fahrradrahmen eingeschrieben.

Das Gesetz machte es in 1948 illegal Verkauf von Fahrradrahmen in Dänemark ohne eine richtige Kennzeichnung in Form einer Rahmennummer. Die Fahrräder verkauft die Polizei eigenen Auktionen werden von ausgeschlossen [1] . Auf dieser Basis zahlen heute dänischen Versicherungsgesellschaften nicht gestohlen Fahrräder zu ersetzen, die Fahrgestellnummer nicht korrekt angewendet werden. [2] [1]

Lage der Rahmennummer

Die Rahmennummer muss im Allgemeinen auf entweder platziert wird das Sitzrohr und Kopfrohr , aber kann jedoch, wenn das Rahmenmaterial bedeutet , dass es in das Sitzrohr geschnitten werden kann, auf platziert der Kurbel . In besonderen Fällen kann die Rahmennummer, die Polizeibehörde Chefs aufgebracht Erlaubnis, auf anderen Wegen und Plätzen. Anzahl der Zeichen für die Rahmennummer wird zunächst jeweils sein. mindestens 6 und 8 mm hoch Zeichen müssen immer höher sein als Zahlen. Auch erlauben die Beauftragte der Polizei jedoch eine Abweichung.

Rahmenspur Form

Die Rahmennummer besteht aus drei Elementen: ein Label zugewiesen Hersteller und Importeure von Fahrradrahmen ( Herstellermarke ), eine Herstellungsnummer ( Seriennummer ) und ein Datum Marke, die in der Regel zusammen in dieser Reihenfolge angeordnet sind:

Element 1 2 3
Beschreibung Hersteller Marke die Rahmenseriennummer Jahr Marke
Länge 1-4 ( Buchstaben ) 1- ∞ ( digits ) 1 (Buchstabe)
Beispiel 1 WDA 1234 Z
Beispiel 2 S 57 A

Das erste Element ist der Hersteller der Marke Bedeutung. Tabelle unten. Wenn der Hersteller Marke mit W beginnt, bedeutet dies, dass der Rahmen aus dem Ausland importiert. Das nächste Element ist die Seriennummer zu einer Seriennummer entspricht, die aber im Jahr der Herstellung kontinuierlich sein muss. Er kann aus einer beliebigen Anzahl von Ziffern bestehen. Das letzte Element ist die Jahreszahl, die die Rahmen Marketing gesehen. Tabelle unten angeben verwendet wird.

Im Allgemeinen jedoch, dass [3] :

  • In nicht verwenden, da es für eine (1-Nummer) verwechselt werden kann
  • O wird nicht verwendet, da es mit 0 verwechselt werden kann (null)
  • Q nach 1956 nicht verwendet werden, da es mit 0 (Null) verwechselt werden kann
  • Y nicht in Gebrauch ist, weil es für V verwechselt werden kann
  • W wird häufig als Anfangsbuchstaben der importierten Rahmen verwendet und für ältere Raleigh (WN, WAR)

In den obigen Beispielen ist ein Fahrrad der erste Zyklus durch die eingeführte FDB , mit der Seriennummer 1234 in entweder 1963, 1984 oder 2005. Der zweiten Zyklus und erzeugte ein SCO-Bike, mit der Seriennummer 57 und im Jahr 1942, 1964, 1985 oder 2006 gemacht .

Hersteller Marken

Die folgende Tabelle zeigt einige Beispiele für die Herstellermarken verwendet, ist aber keineswegs erschöpfend.

Marke Name des Herstellers Marke Name des Herstellers Marke Name des Herstellers
AG HP RZ
AK Centurion (früher Åge Krøll ) H Der Kopenhagen-Cycle-Factory – HAMLET (später V / Simonsen & Nielsen, Hvidovre) RD Skandinavien Racing Discount
AR Raleigh (früher Vilhelm Nellemann A / S ) HM  PF Mobility (Haderup Machine) REC Recycling Ltd.
AV Winther Fahrräder ( aka Anders Winther A / S ) ‚Specialized‘ RS Cykelhandler Richard Schou, Kopenhagen V
AZ Jørgensø Import HN Heath Nielsen Fabrikker A / S RX Fabrik Redux, Nyborg. aufhörte 1966
BA Banani (früher Bent A Nielsen ) IA 1 Ivan A Hansen SI 1 Sögreni Fahrräder
BL SCO – Zyklen in verkauft Lebensmittelgeschäft (siehe auch S ) JE Jupiter S SCO (aka Smith & Co. )
BK Kildemoes (aka Børge Kildemoes ) JKH Jute-Company A / S SS SCO (aka Smith & Co. )
BN Saxil Fahrräder ( SX Bis ca.. 2000) JWG 4 Cykelbanditten STE Stangerup Nachahmer
BT Taarnby a / s KM motobecane SX Saxil Zyklen (siehe auch BN )
CC Christiania Fahrräder (auch Pedersen Zyklus ) KTJ Topbjerg Fahrräder OR Søren Rasmussen, Odense. Der ehemalige 1963
CF CELF (Fahrradmechaniker Schule) LL Schwarz Iron Horse TU Treck
CR Reinhardt Bikes MB MBK Fernseher Batavus
CGE Cykelgear.dk MM Moreno Bikes w / Jose Maria Moreno Cph. S UR Urania Fahrräder
CH Christian Harthiner Zyklus Fabrik in Kopenhagen. Der ehemalige 1966 MP Fahrrad-Fabrik MARTENG, Søborg VI 1 VIVA Bikes
CK Jensen Fahrräder (auch bekannt als CK Jensen ) MR Ritter Import VEL Velorbis
CM Moskito N Fahrradfabrik Nordisk A / S VG Grebart Fahrräder
CS Christiania Bikes NB NC Bang A / S, Odense. Fahrrad-Produktion aufgehört 1978. WAC WAC (WhiteAway.com)
EN FDB NH Nihola Fahrräder Ltd. WAK Aage Krøll, Händler, Kopenhagen
PA Pedal-Athlet WAR Raleigh
WDB mustang
DB steinig PD Steyr-Puch A / S WFE Nærum Fahrräder
DI 1 Dibbern Fahrräder PF PF Mobilität WIC 1 Ebsen Denmark A / S
EE Egedesø (aka Everton) PL CREATE WOD Greenfield
DY Kildemoes POL Fahrgestellnummer einzeln von der zugewiesenen dänischen Polizei WOE Puch
FAK Falke PR Pro movec WOW Würfel
FIX Fahrradgeschäft FIX, Kopenhagen S. PS Schroeder-Bikes WPJ Viscount
DG Titania Fahrräder PY Python Pro WTVBA Batavus
GP Cykelmageren WWIN idworx
GR LHV Grønning, Odense (Skandsen Fahrräder)
GW 2 G & W Cycles

1 : Trotz der Tatsache , dass in der Regel nicht vom Hersteller Etikett verwendet wird , gibt es Hersteller von In ihrer Marke, Hersteller [ Bearbeiten ]

2 : Trotz der Tatsache , dass W wird in der Regel vom Hersteller nicht Etikett verwendet wird , gibt es Hersteller von W in ihrem Hersteller, Marke,

Labeling Jahr [3]

A B C D E F G H J K L M N P Q R S T U V X Z
1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963
1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017  2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

Referenzen

  1. ^ Aufspringen:ein b Reissmann, Mette (2010-07-09). „ Die Polizei verkaufte das Fahrrad ohne die Rahmennummer “. Ekstra Bladet . Abgerufen 2011-07-08 .
  2. Aufspringen^ Lund, Preben (2011-06-12). „ Anforderungen an die Kennzeichnung von Diebesgut .“ DR Nachrichten . Abgerufen 2011-06-18 .
  3. ^ Nach oben springen zu:ein b , um ein Fahrrad Alter . Abgerufen 2011-07-07 .

Der Rettungsdienst in Dänemark

Der Rettungsdienst in Dänemark besteht hauptsächlich aus dem Teil, im Namen der durchgeführten die dänischen Regionen im Rahmen des öffentlichen Gesundheitssystem. Zweitens gibt es einen eigenen Markt liegt vorwenn Versicherungsgesellschaften private Unternehmen zahlen Aufwand durchzuführen (nicht akut ) transportiert. Einige der Anbieter auf dem privaten Markt, fungieren auch als Zulieferer den öffentlichen Markt bei besonders akut Patienten Transporten .

Der Rahmen für den öffentlichen Sektor wird durch geregelte Præhospitalbekendtgørelsen ( „Verordnung über die Planung der öffentlichen Gesundheit Vorsorge und die präklinische Notfallvorsorge und Ausbildung von Rettungspersonal, usw.“), die Regionen verpflichtet werden, einen definierten Krankenwagen zu halten. [1] Es ist so durch Verträge , die Service – Level festgelegt werden.

Seit am 1. Februar 2010 ist die größte Ambulanz Firma Falck und die zweitgrößte Resp . Vor dem am 1. September 2009 war die Kopenhagen Feuerwehr der zweitgrößte, aber im Zusammenhang mit der Capital Region anbietet, verlor einen großen Teil der Arbeit in der Stadt Kopenhagen , in erster Linie Falck. In Jütland Falck verloren in einem Bereich (Horsens und Umgebung) fahren zu Resp, war es ein neuer Spieler auf dem Markt.

Geschichte

Der 16. dezember Jahre 1886 war die „Vereinigung für den Arzt auf Abruf Stations“ in gegründet Kopenhagen . der Zweck war

Um sicherzustellen , dass die Kopenhagen und Frederiks Bewohner Zugang in dringenden Fällen zu haben , die Aufmerksamkeit , die sie in der Nacht der medizinische Versorgung und die Mittel für die vorläufigen Verband zu schaffen und downloaden falls und schonenden Transport von Verletzten, sowohl bei Tag wie bei Nacht.

Verband 8 dreht Bahren Geschenk vom Kriegsministerium und 2 kørebårer vom Roten Kreuz . Kørebårerne bestand aus einem geschlossenen Kasten auf zwei Rädern. Barene wurden bei verschiedenem Kopenhagen verteilt Polizei und wurde für den Transport von Patienten gedacht , die nicht in ausgeführt werden könnten einen Wagen .

Drei Jahre später kamen die ersten Pferdekrankenwagen und wurden eine auf jedem der sieben Polizeistationen der Stadt gelegt. In der Ambulanz Wagen gab es Platz für zwei Patienten, und es gab auch Verbände und dergleichen. Sie wurden von einem bemannten Polizeibeamten , die einen Wagen bestellen musste, von dort mit Pferd und Fahrer. In der Nacht hatte eine der Lkw – Fahrer zu wecken , die zusammengezogen wurden.

1. April 1898 übertrafen die Ambulanzen der Kopenhagener Feuerwehr , die mit Pferden, Kutscher und setzen konnte Feuerwehrmann . Sie immer noch durch das Institut für Arzt auf Abruf Stationen Unternehmen , die auch für den Betrieb bezahlt.

Die ersten Automobil Krankenwagen kamen in 1908 als Sophus Falck es für sie zwei Jahre altes Rettungskorps „Rettung Unternehmen Kopenhagen und Frederiksberg A / S“ gekauft (später zu Falck verkürzt). Die Feuerwehr war erste Automobil Krankenwagen in 1921 .

Bis 1909 , die Feuerwehr Corps Arzt gab die Feuerwehr einen Kurs in „Emergency und Krankenwagen“, hatte es keine Ausbildung Rettungsdienste in Verbindung gebracht. [2] [3]

Während des größten Teils des Jahrhunderts, hatte das Personal minimales Training und wenig Ausrüstung in ihren Fahrzeugen, was bedeutete, dass Sie die kürzest mögliche Zeit an der Stelle der Verletzung verbracht und nur ins Krankenhaus gebracht.

Die Spezialisierung des Rettungsdienstes begann 1972 , als Glostrup Hospital kardiologische Abteilung ein Experiment mit elektronischer Übertragung des gestarteten Elektrokardiogramm von speziellem Herzen Krankenwagen zu einem Kardiologen, dann hatte den Auftrag zu geben, wenn Sie mit einem begegnen sollten Defibrillator . Diese Form der Distanz Beratung hat sich sehr häufig und ist in der Form des Wortes umgesetzt Telemedizin .

Board of Health im Jahr 1975 einen Bericht über eine Reihe von Mindestanforderungen für die Ausrüstung und Ausbildung. Land Transport Schule in Avedoere angeboten fünf Jahre später als Versuch , einen speziellen Kurs für Rettungsdienst – Personal. Neben war in eine zunehmende Verwendung von Defibrillatoren als der Prozess gegen Glostrup wurde immer aufwendiger.

In einem Dekret aus dem Ministerium für Gesundheit im Jahr 1992, gab es so etwas wie eine Revolution im Dienst, da es eine Reihe von spezifischen Anforderungen für die Ausbildung, Ausstattung und Design der Rettungsdienste gab. Eine Änderung zwei Jahre später verlangte Defibrillatoren in Krankenwagen, die in der Praxis die Abschaffung des Begriffs gemeint „Herzkrankenwagen.“

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts , es ist immer noch dieser Hinweis, wie später überarbeitet, der rechtliche Rahmen für den Rettungsdienst in Dänemark.

Malerei

In Dänemark hat es nie eine gemeinsame Reihe von Leitlinien gewesen, wie das Farbschema für Krankenwagen sein sollte. Erst in Verbindung mit dem Regionen-Angebote ihres Rettungsdienstes im Jahr 2008, die diese Anforderungen gefragt wurden.

Regionen gefordert , damit die neuen Krankenwagen mit einer starken gelben Farbe gezeichnet wurden, während Text und Markierungen in einer starken grünen Farbe sein sollten. Statt der relativ großen Betreiberlogos verwendeten auf den Krankenwagen markiert werden, sollte es jetzt ein großes Logo aus jeder Region sein. Auf den neuen Ambulanzen Betreiber / Firmenlogo sehr kleine Schrift auf der Seite und / oder hintere Türen platziert. [4]

Bevor die Änderungen in Kraft getreten ist , war der Notfallrettungsdienst von Falck zur Verfügung gestellt, Kopenhagen Feuerwehr, Frederiks Feuer , Roskilde Feuerwehr , Gentofte Feuer und Reko , die jeweils ihre eigene persönliche Lackierung verwendet, die von den anderen unterschieden. [4]

Helicopter Service

Es hat seit 1956 gewesen Hubschrauber Rettungseinsätze in Dänemark durchzuführen. Bis einschließlich 2004 gab es nur Militärhubschrauber, aber im Jahr 2005 begann die ersten zivilen Rettungshubschrauber als private Initiative. Beziehungsweise. 2010 und 2011 waren auf die öffentliche Anstiftung etabliert flying Bereitschaft bei Seeland und Jütland.

Squadron 722

Seit 1951 die Luftwaffe mit Squadron 722 gehalten , um einen nationalen SAR – Dienst, in den ersten fünf Jahren mit betrieben Sitzer . Von 1956 Hubschrauber in den Dienst neu klassifiziert wurde, dann lassen Sie eine Reihe von Jahren eher die Flugzeuge zur Aufklärung stehen, während der Hubschrauber , der das beunruhigte aufgenommen, wenn es sich befand. [5]

Mit der Einführung des Sikorsky S-61 ab 1965, bekam man einen Hubschrauber – Typen mit einem Aktionsradius, der ausreichend groß , um die Lage sein , den Ausstieg aus der Verwendung von Flugzeugen für die Aufgaben war. Dies war offensichtlich während einer umfangreichen Rettungsaktion im Jahr 1966, in denen die M / S Skagerrak kam in Seenot 28 nautischen Meilen von Hirtshals . Ein Rettungsgeschwader anschließend internationale Anerkennung erreicht. [6]

Derzeit setzt die Aufgabe auch entschieden Ambulanz mit akuten Patienten, vor allem aus den kleineren Inseln , die mit einem laufenden Krankenwagen schwer zu erreichen sind. Auch werden Interhospitaltransporte im ganzen Land, Unterstützung bei solchen durchgeführt. Pumpanlagen usw., Schiffen in Seenot, sowie die Überwachung der Gewässer in Bezug auf Verunreinigungen. Im letzteren Fall erlaubt die Ausrüstung Proben für die spätere Analyse zu sammeln. [7]

Ab April 2007 begann allmählich die Air Force die Hubschrauber auf den neuen zu ersetzen AgustaWestland EH101 [8] , die abgeschlossen wurde Juni 2010 und die Bereitschaft bestand nun allein dafür. [9]

Falck DRF Luftrettung

Danish Air Ambulance wurde 2004 als Zusammenarbeit zwischen Falck gegründet DRF , die später begann eine dreijährige Probezeit mit einem Arzt besetzt Rettungshubschrauber in nordfriesische Kreislauf und dann Sønderjyllands . Nach der Probezeit übertraf sie als festen Bestandteil des Notfall prähospitalen in Sydslesvig und Jütland . [10] Der Hubschrauber wird in Basis Nibøl und in Dänemark von engagierte die Region der südlichen eigener Leitstelle , die es sowohl zwischen den Krankenhäusern der akuten Erkrankung / Verletzung oder dem Transport von Patienten bestellen kann. Etwa 10% der Aufgaben in Dänemark durchgeführt, während die restlichen 90% wird in durchgeführt Deutschland . [11]

Die Missionen geflogen von MBB / Kawasaki BK 117 .

Hubschrauber Zealand

Region Seeland und die Capital Region gestartet 1. Mai 2010 ein Rettungshubschrauber Zealand und die benachbarten Inseln zu decken

Region Seeland und die Capital Region gelten auch für ab dem 1. Mai 2010 von einem Rettungshubschrauber an stationierten Ringsted Airfield , betrieben von Falck DRF Luftrettung nach Tryg Stiftung eine große Summe gespendet hat , das System zu aktivieren. Die nur bei Tageslicht Stunden fliegen und sein in 1 ½ Jahren einige Erfahrung geben , wie Hubschrauber können in der gesamten präklinischen Notfall in den Regionen einbezogen werden. Die begangen von Region Zealand eigene Leitstelle. [12] Wenn die Wetterbedingungen Flug nicht zulassen, bemannt der Hubschrauber medizinischen und Sanitäter ein tat Notarzteinsatzfahrzeug aus Ringsted . [13]

Die Missionen geflogen von MBB / Kawasaki BK 117 .

Hubschrauber in Jütland

Nach einem Stipendium des dänischen Parlament für ein Pilotprojekt in 13 Monaten, die Central Denmark Region und die Nord – Dänemark Region gegründet vom 1. Juni 2011 1 Tag bundesweit medizinischen besetzt Rettungshubschrauber mit Sitz in Skive. Die Aufgabe wurde durch gewinnt SOS International , die mit Subunternehmern zusammengezogen hat Norwegian Luftambulanse und North Flying verfügbar Hubschrauber und Arbeitskräfte zur Verfügung zu stellen. [14]

Der Hubschrauber wird von Central Denmark Region eigener Leitstelle betrieben. Einsatzgebiet ist in erster Linie Region Midtjylland, sekundären und tertiären North Denmark Region Syddanmark. Für den letzteren Bereich ist, insbesondere auf Bereiche , in denen der Hubschrauber von Niebüll wird längeren Flug und bei Großveranstaltungen haben. [15]

Die Missionen geflogen von einem Eurocopter EC135 .

Literatur

  • Hans-Henrik Thomsen. Ambulanzen 1898-1998 . Kopenhagen Feuerwehr . ISBN 87-986822-0-2 .

Quellen

  1. Aufspringen^ „Præhospitalbekendtgørelsen“ §17 . Ministerium für Gesundheit . Besucht 2011-07-09.
  2. Aufspringen^ dänischen Ambulanceråd> Geschichte . Abgerufen 24-10-2007 .
  3. Aufspringen^ Kopenhagen Feuerwehr> Geschichte . Abgerufen 24-10-2007 .
  4. ^ Nach oben springen zu:einer b Notfallinformationen (2008-08-23). Alle Krankenwagen wird das gleiche Design fortsetzen . Abgerufen 2011-07-09 .
  5. Sprung nach oben^ Sikorsky S-55C . Besucht 2010-06-01.
  6. Aufspringen^ Navigationsskole.dk. Seerettung in Dänemark . Besucht 2010-06-01.
  7. Aufspringen^ Hubschrauber Flügel Karup . Squadron 722 Aufgaben . Besucht 2010-06-01.
  8. Oben springt^ E. Balsved, Johnny (2007-04-27). EH101 Ready for Take Off . Abgerufen 2011-07-09 .
  9. Aufspringen^ “ Rettungshubschrauber Sikorsky S-61A zurückziehen .“ Der Ingenieur . 2010-06-16 . Abgerufen 2011-07-09 .
  10. Aufspringen^ Falck DRF Luftrettung . Über Danish Air Ambulance . Besucht 2010-06-01.
  11. Aufspringen^ Falck DRF Luftrettung . Aufgaben . Besucht 2010-06-01.
  12. Sprung nach oben^ Informationen für Notfälle (2010-04-28). Sjællandsk medizinische Hubschrauber ist nun bereit für den Einsatz . Abgerufen 2010-06-01 .
  13. Sprung nach oben^ Informationen für Notfälle (2010-05-14). Das Wetter wird voraussichtlich 3-5 Prozent der Zeit Probleme für den medizinischen Hubschrauber verursachen . Abgerufen 2010-06-01 .
  14. Sprung nach oben^ Informationen für Notfälle (2011-06-08). Subunternehmer verantwortlich für den Betrieb der Kajak-medizinischen Hubschrauber . Abgerufen 2011-07-09 .
  15. Sprung nach oben^ Informationen für Notfälle (2011-02-25). Karup-medizinische Hubschrauber wird auch in Süddänemark eingesetzt werden . Abgerufen 2011-07-09 .