Kategorie: Transport-Infrastruktur

Grenlandsbrua

Grenlandsbrua ist Norwegens höchste Schrägseilbrücke mit einer Turmhöhe von 166 Metern . Die Brücke, die im Jahre 1996 von eröffnet wurde König Harald der 5. , ist ein Teil des E18 . Er durchquert Frierfjord zwischen den Gemeinden Porsgrunn und Bamble in Telemark Kreis .

Die Brücke ist mit einem Überbau bestand aus Profilen aus Stahl, mit einer Abdeckung von eingebautem Beton , an Ort und Stelle gegossen. Die Brücke hat einen Turm und eine Spannweite von 305 Metern. Die Brücke Gesamtlänge beträgt 608 Meter und Navigations Clearance beträgt 50 Meter. Die Kabel 21 sind in den Kabelpaare unterteilt, mit einer Länge von 84 bis 287 Meter. Insgesamt Brücke hat sieben Spannweiten.

In 1996 wurde die Brücke ausgezeichnet diesjährige Betonplatte . [1]

Zusammen mit Breviksbrua war Grenlandsbrua in 2002 in geschützten vorschlug Nasjonal Verne Plan veger, vegrelaterte Bruer Kulturdenkmäler und [2] . Der norwegische National Mantel Antiquar schützte die beiden Brücken 17. april 2008 . [3] Koordinaten : 59 ° 3’9 „N 9 ° 40’39“ E ( kurz )

Referenzen

  1. Aufspringen^ Heidelberg: Betongtavlen 1996 – Grenlandsbrua
  2. Aufspringen^ Nasjonal Proben Plan veger, Bruer und vegrelaterte Kulturdenkmälern (siehe avsnitt über Brevik vegmiljø)
  3. Aufspringen^ Riksantikvaren: Verordnung über die Erhaltung av Brücken in dem Staat vegvesens besitzen

Gjemnessund Brücke

Gjemnessund Brücke ist eine Hängebrücke , die überquert Gjemnessundet zwischen Gjemnes auf dem Festland und Bergsøya in More og Romsdal Kreis in Norwegen . Gjemnessund Brücke wurde eröffnet 1992 . Heute ist die Brücke ist Teil der Europastraße E39 .

Die Gesamtlänge beträgt längste Hängebrücke in Norwegen (aber nicht schon vor langer Zeit, wenn es um Einfeld kommt).Die Brücke ist 1.257 Meter lang, die Hauptspannweite 623 Meter ist, und Navigations Clearance ist 43 Meter.Die Brücke hat 21 Spannweiten

Kristiansund Festland Verbindung

Gjemnessundbrua ist Teil der ‚ Kristiansund Festland – Verbindung ‘, die der Name påfastlandsforbindelsen ist Kristiansund . Kristiansund Festland – Verbindung ist eine Dreieckschaltung, bei der drei Straßen auf Bergsøya treffen. Toll Finanzierung Teil der Straße und der Maut auf Bergsøya, an der Kreuzung der drei Straßen. Pläne bereits maut sich auf 2012 anrufen und dann könnte jeder freien Lauf.

  • Der Weg aus dem Osten, von Tingvoll Gemeinde geht über Bergsøysundbrua und Straumsundbrua .
  • Die Straße von Gjemnes im Süden, immer Gjemnessundbrua.
  • Die Straße von Kristiansund im Norden, geht durch die Freifjorde des Unterwasser Freifjordtunnelen .

Fahrt Colony

Gjemnessundbrua hat die zweitgrößte Reit Kolonie in Oslo und einer der größten im Land. Jede brospændene mit Fahrt Nester besetzt. Kittiwake ist eine Möwe Vögel , die in Kolonien nisten und bauen Nester auf steilen Bergen ( Vogelfelsen ), auf kleinen bjerghyller, und der kleine Vorsprung auf der Brücke Spannweite bietet feine Nistplätze für sie.

Ein großes Problem ist die Vogelkot , die bei zerfrisst dem Beton und es beschädigen. Der Beton wird anfälliger für Versalzung des Rost in gibt Verstärkung . Viele Brücken müssen repariert werden , da das salzige Meerwasser in den Beton zieht und die Bewehrung in Strömen Rost bekommen.

Die Kolonie ist seit mehreren Jahren nicht wünschenswert, aber kittiwakes haben sich geweigert , die Brutstätten zu verlassen. Anstatt es zu verjagen, die Autobahnbehörde angepasst Brücke kittiwakes so können sie dort brüten. Die Brücke wurde gespült und gereinigt werden , und eine elastische Membran , die auf dem Beton verlegt wird gegen die Substanzen Kot am Vogel zu schützen.

Gisundbrua

Gisundbrua ist eine frei Auslegerbrücke auf Riksvei 86 in Lenvik Gemeinde in Troms Grafschaft in Norwegen . Er durchquert Gisund westlich von Finnsnes und verbindet die Insel Senja mit dem Festland.

Die Brücke wurde eröffnet 23. Juni 1972 . Es ist 1147 Meter lang, mit der längsten Spannweite von 142,5 Metern. Navigations Clearance 41 Metern, und die Brücke insgesamt 25 umspannt. Es wurde ursprünglich Maut finanziert , sind aber lange nedbetalt.

Gimsøystraumen Brücke

Gimsøystraumen Bridge (Gimsøybrua) ist eine Auslegerbrücke , die überquert Gimsøystraumen zwischen Austvågøy und Gimsøy in Nordland Kreis in Norwegen . Die Brücke ist 839 Meter lang und hat eine Spannweite von 148 Metern und die Durchgangshöhe von 30 Metern. Die Brücke hat neun Spannweiten. Es wurde in eröffnet 1981 und ist Teil der Europastraße 10 . Zusammen mit Sundklakkstraumen Brücke (eröffnet 1976 ) ersetzt , um die Fähre zwischen Lyngvær auf Austvågøy, Smorten auf Vestvågøy und Sundklakk auf Gimsøy. Ferry Verbindung wurde in Betrieb genommen 1955 .

alte Brücken in der Stadt

Alte Stadtbrücke oder Bybroa ist eine Brücke in Trondheim , Sor-Trondelag Kreis , Norwegen . [1] Heute ist die alte Stadtbrücke eines von Trondheim charakteristischer Sehenswürdigkeiten .

Östlich der Brücke ist Brubakken mit Fahrradlift Trampe .

Beschreibung

Altstadt – Brücke ist 82 Meter lang und besteht aus drei Abschnitten. In der Mitte war früher eine Klappe, die durch die beiden Portale gehalten wurde, was noch vorhanden ist . Die Hauptspannweite beträgt 8,5 Meter und Segelhöhe beträgt 8,4 Meter. [2] Diealte Stadtbrücke überquert Nidelven vom südlichen Ende der Hauptstraße Kjøpmannsgata, die den Kreis verbunden ist Bakklandet .

Geschichte

Altstadt – Brücke wurde von gebaut Johan Caspar von Cicignon im Jahr 1681 im Zusammenhang mit der Wiederherstellung von Trondheim nach dem großen Brand von 1681 und dem Bau von Kristiansten Festung . Johan Caspar von Cicignon Pläne gemacht , sowohl für den Wiederaufbau der Stadt und der Verteidigung Pflanze. Die Lage der Brücke war von strategischer militärischer Bedeutung. Kong Christian 5. war für die Kosten für den Bau der Brücke verantwortlich, die in 1685 Old City – Brücke fertig gestellt wurde in der Nähe der ursprünglichen gebaut wurde Elgeseter Brücke . Nach der Eröffnung war die ältere Brücke verfallen und schließlich kollabiert gelassen. Seit der Fertigstellung der Brücke hat mehrere Veränderungen erfahren. [3]

Ursprünglich war die alte Stadtbrücke im Holz und unterstützt von drei Säulen aus Stein gebaut. In der Mitte der Brücke war ein Eisentor befindet. Die Tür blieb bis 1816. An jedem Ende der Brücke bewacht ein gebaut wurden Zollhaus und ein Host – Hauses. Das Gebäude Zugang in westlichen Ende der Brücke existiert noch, während das Gebäude auf der Ostseite wurde im Jahre 1824. Im Jahre 1861, die alte Stadtbrücke umgebaut von abgerissen dem Ingenieur Carl Adolf Dahl (1828-1907). In Mitte der 1900er Jahre , der Bau der Brücke selbst ersetzt durch Beton .

Im Jahr 2002 eines der Portale durch einen LKW beschädigt und Teile des Geländers wurde zerstört. [4] Beide wurden das Portal und Geländer repariert.

Es wurde die alte Stadtbrücke in schützen vorgeschlagen für Straßen, Brücken und witterungsbedingte kulturelle Relikte Nationalen Schätz- Plan . [5]

In der populären Kultur

Altstadt – Brücke wird auch als glückliche Portal für den Text des beliebten Walzer „ Nidelven ruhig und schön Sie sind “ vom norwegischen Komponisten Oskar Hoddø (1916-1943). Nach der Tradition, schrieb Hoddø Rolle auf Nidelven eine Nacht im April 1940 , während er auf die alte Stadtbrücke war. Oskar Hoddø war ein Mitglied des Widerstandes gegen die deutsche Besetzung Norwegens . Er wurde in Trondheim d. 17. November ausgeführt, 1943. [6]

Siehe auch

  • Wikimedia Commons hat Medien in Bezug auf alte Brücken in der Stadt

Referenzen

  1. Aufspringen^ Alte Stadtbrücken (Groß norwegische Lexikon)
  2. Aufspringen^ Trondheim Hafen: Infrastruktur in Havna
  3. Aufspringen^ Alte Stadtbrücke (Trondheim Hafen)
  4. Aufspringen^ VG: Glückliches Portal abgerissen (28 Oktober 2002)
  5. Aufspringen^ Nasjonal Proben Plan veger, Bruer und vegrelaterte Kulturdenkmälern (siehe avsnitt der AltstadtBrücke)
  6. Aufspringen^ Carl Dahl (Großes norwegisches Lexikon)

Fredvang Brücken

Fredvang Die Brücken sind zwei Cantileverbroer das Verbindungsgebärende Fredvang auf Moskenesøya mit dem Rest von Flakstad Gemeinde auf Flakstadøya in Nordland Kreis in Norwegen . Zwischen den beiden Brücken ist die kleine Insel Torvøya . Die Brücken sind Teil fylkesvei 808 .

Sowohl Kubholmleia Brücke und Røssøystraumen Brücke ist 240 m lang und die Spannweite von 115 m. Beide Brücken haben drei Spannweiten und eine lichte Höhe von 16 Metern. Die Brücken wurden geöffnet 3. dezember 1988 und ersetzt die Fährverbindung zwischen Finn Stadt und Fredvang. Ferry Verbindung wurde in Betrieb genommen 1965 .

Fredrikstad Brücke

Fredrikstad Brücke ist eine Bogenbrücke über den Fluss Glomma in Østfold Grafschaft in Norwegen , das steht Fredrikstad Zentrum der Altstadt. Die Brücke ist 824 Meter lang und wurde von geöffnet Kronprinz Olav 18. august 1957 . Die Brücke hat eine Spannweite von 196 Metern und eine lichte Höhe von 39,5 Metern. Insgesamt werden die Brücke 64 Meter hohen mit 23 umspannt. Es ist Teil der Riksvei 110th

Fredrikstad Brücke und Kreisverkehr auf der Ostseite der Brücke war in 2002 vorgeschlagene Erhaltung [1] , und Riksantikvaren geschützt Brücke und Kreisverkehr 17. april 2008 . [2]

Suicide Zäune

Im März Jahr 2004 , mit einem 2,5 sicherte ich die Fredrikstad Brücke Meter hohen „Selbstmord Zaun“ . Bevor es etwa drei Menschen setzen wurde , hatte jedes Jahr Selbstmord begangen durch die Brücke zu springen, und einige versucht haben. Die 2,5 Meter hohe Zaun 400 Meter gehen auf jeder Seite der Brücke nach unten, und ist ein Versuch , die düstere Statistiken zu ändern.

Fedafjorden Bro

Fedafjorden Brücke ist eine Hängebrücke über die Fedafjorden i Kvinesdal Gemeinde in Vest-Agder Kreis in Norwegen . Es ist 566 m lang und hat eine Spannweite von 331 m und eine Durchgangshöhe von 50 Metern. Die Brücke ist Teil eines Straßenprojekt auf E39 zwischen Flekkefjord und Lyngdal , die auf eröffnet 30. August 2006 .

Es gibt acht Brücken – Projekt , wo Fedafjorden Brücke die längste. Darüber hinaus gibt es sieben Tunnel mit einer Gesamtlänge von 7,5 km [ Bearbeiten ] . Die neue Straße hat die Reisezeit zwischen verkürzt Stavanger und Kristiansand mit über 20 Minuten. Das Projekt ist Teil dessen , was als bezeichnet Listen Paket .

Über das Projekt – Listen Paket

Das Projekt wurde von angenommen Storting im Juni Jahr 2002 . Es besteht aus neun kleinen und großen Entwicklungsprojekten in der Lister Region in Oslo. Es sollte zum Teil mit Maut und öffentlichen Mitteln finanziert werden. Das Projekt hat einen Kostenaufwand von rund 1,624 Milliarden Kronen (2002 kr.). E39 Lyngdal-Flekkefjord des Beispielprojekt „Public-Private Zusammenarbeit‚(OPS). Baubeginn in Jahr 2004 auf E39 Eland-Feda (Strukturkomponente in dem OPS Das Projekt) und Riksvei 43.

Engeløybroerne

Engeløybroerne sind zwei Brücken verbinden Engeløya mit dem Festland in Steigen Gemeinde in Nordland Kreis in Norwegen . Die Brücken wurden von Seiner Majestät König eröffnet Olav fünfte in 1978 und ist ein Teil von Riksvei 835 .

Høybroen ist eine freie Auslegerbrücke und geht vom Festland nach Ålstadøya . Brua ist 548 Meter lang und hat eine Spannweite von 110 Metern.

Lavbroen geht von Ålstadøya zu Engeløya. Die Brücke ist 360 Meter lang, mit der längsten Spannweite von 24 Metern.

Elgeseter Brücke

Elgeseter Brücke ist eine Brücke, die über geht Nidelven und verbindet Tor Prince in Trondheim Stadtzentrum mit Elgesetergata in Elgeseter im Süden. Es ist an einem Arm angeordnet Europavej 6 . Trondheim Stadtregierung angenommen 17. März 1949 , dass die Brücke gebaut wurde. Elgeseter Brücke wurde eröffnet 1951 nach einer Bauzeit von zwei Jahren.

Geschichte

Hovedindfartsvejen Trondheim hat seit Hunderten von Jahren in Elgeseter gewesen, und die erste Brücke hier erwähnt 1178 . Auf dieser Brücke war es zwischen Kämpfen birkebeinere und baglere in 1199 . Bis zwei Jahre nach dem Stadtbrand von 1681 , als die alten Stadtbrücke gebaut wurde, ist diese Brücke die einzige Verbindung über Nidelven. Die Brücke wurde mehrmals erneuert. in den 1600er Jahren war eine Zeit , die „Farm Bridge“ und „m noch überbrücken“ genannt. Nachdem die alte Stadtbrücke fertig war, verfallene Brücke Elgeseter und verschwand schließlich. In 1863 baute er eine Brücke hier wieder als Größe natürlich nach Trondheim gebracht wurde. Dies wurde genannt „Kongsgård Brücke“ . Es wurde in eine Straßenbrücke umgewandelt 1885 nach dem Bahnhof zu bewegt wurde Brattøra .

Elgeseter Brücke wurde ausgezeichnet Betongtavlen 2004 von norwegischem Betongforening der Begründung , dass die Brücke „ein hervorragendes, zukunftsorientierte und schöne Gebäude. Mit seinem guten technischen Zustand der Brücke Betoneigenschaften als dauerhafter Baustoff markiert.“

Im Jahr 2002 wurde vorgeschlagen , dass der Einsatz in enthalten würde die National Schätz- für Straßen, Brücken und witterungsbedingte kulturelle Relikte zu planen . [2] Riksantikvaren geschützte Brücke 17. april 2008 . [3]

Beschreibung

Elgeseter Brücke wurde Zeichnungen von Dr.Ing A. Aas-Jakobsen und durch arkitektene Gudolf Blakstad und Herman Munthe-Kaas . Auftragnehmer war Technik F. Selmer AS. Die Brücke wird in eingebauten Beton und hat 9 Ausbreitung und ein leicht gekrümmtes Brückendeck ruht auf der runden, dünne Stangen mit einem Durchmesser von 80 cm. In den Abhängen des Brückenkopfes auf beiden Seiten ist Gegenstand Kopfsteinpflaster in dem Wellenmuster als Dekor.

  • Länge: 220 Meter
  • Breite: 23,4 Meter
  • Höhe: 16,5 Meter
  • Sail Höhe: 15,1 m [1]
  • Lengste Spenn: 22,5 Meter [1]

Referenzen

  1. ^ Aufspringen:ein b c Trondheim Harbor: Infrastruktur in Havna
  2. Aufspringen^ Nasjonal Proben Plan veger, Bruer und vegrelaterte Kulturdenkmälern (siehe Abschnitt auf Elgeseter Brücke)
  3. Aufspringen^ Riksantikvaren: Verordnung über die Erhaltung av Brücken in dem Staat vegvesens besitzen